印尼厢式卡车市场规模

印度尼西亚箱式卡车市场分析

印度尼西亚箱式卡车市场在预测期内预计复合年增长率为3.2%。

• COVID-19大流行影响了市场，因此大流行期间箱式卡车销量下降。对自我和个人流动性的偏好以及社会疏远规范导致了公共交通的减少。然而，快速的城市化和大规模物资流动的需求改善了疫情后时期的市场状况。
• 从中期来看，全国各地电子商务和物流行业的发展可能会增加对运输用箱式卡车的需求。对车辆排放法规的加强、车辆安全的进步、车辆驾驶辅助系统的引入以及零售和电子商务领域物流的快速增长等因素，在预测期间都显着推动了对新型和先进厢式卡车的需求
• 箱式卡车在运输、箱子、家具和易碎货物等住宅应用中的需求量很大。在预测期内，该市场可能会出现大幅增长。
• 随着全国范围内一日达达消费趋势的不断增强，对厢式货车的需求也在不断增长。箱式卡车经常将包裹从一个仓库运输到另一个仓库，然后将包裹装载到送货车上，预计这将增加预测期内对箱式卡车的需求。

印度尼西亚箱式卡车市场趋势

住宅和商业运输的兴起

• 箱式卡车通常用于住宅和商业运输，例如运输家具、易碎物品的运输以及整个城市的许多其他领域，这反过来可能会在前景期间见证市场的大幅增长
• 主要是，箱式卡车正面临电商和物流行业的大量需求，预计电商行业将在未来二十年实现十倍的增长，从而在未来几年吸引市场。由于互联网接入和智能手机的增加，在线零售额和电子商务一直在增长。为了及时向客户交付货物，这可能会导致对箱式卡车的需求增加。
• 干货车也是一种箱式卡车集装箱，用于运输不易腐烂的产品。这些卡车是完全封闭和关闭的。这些卡车设计用于运输大量不需要冷藏的商品、货物和设备。
• 由于这些拖车具有成本效益和多功能性，可供整车 (FTL) 和零担 (LTL) 车队运营商使用，因此公司之间的积极合作利特运营商和物流服务提供商在预测期内进一步增加对这些干货车的需求。
• 由于冷链行业的不断扩大，冷藏箱式卡车的采用预计将大幅增加。这些拖车广泛用于运输鱼、肉、蔬菜等易腐烂的产品，也用于运输需要特定温度范围的特殊药品。

电动厢式卡车在市场上占据主导地位

• 不断上升的碳排放和气候变化给治理带来了潜在挑战尸体。交通运输部门对温室效应造成重大影响；根据国际能源署 (IEA) 的数据，交通运输部门的二氧化碳排放量约占全球的 37%；尽管如此，印度尼西亚也面临着同样的问题。
• 尽量减少碳排放由于交通运输行业的排放，低碳或零碳排放技术需要大规模部署，不仅在乘用车领域，而且在商用车领域。印度尼西亚政府出台了多项政策，到 2030 年将排放量减少 29%，预计将在预测期内提振市场。
• 在零碳排放技术的背景下，替代燃料汽车 (AFV) 提供了重要的能源可持续交通，并成为解决该问题的潜在创新。多家汽车制造商正在全国范围内推出电动厢式卡车，以实现零排放运输。
• 例如，2022 年 8 月，三菱扶桑卡车和巴士公司在印度尼西亚推出了一款全电动轻型 e-canter 卡车。这辆卡车为全国各地的一家工厂配送原材料。
• 客户对电动汽车的偏好转变是未来脱碳的明显迹象化，同时对充电站也具有决定性作用。然而，电动厢式卡车的渗透率受到多种属性的影响，包括续航里程、充电基础设施、可靠性和特定的区域集群。这可能会在预测期内见证电动厢式卡车的大幅增长。

印度尼西亚厢式卡车行业概览

印度尼西亚厢式卡车市场由福特汽车公司、三菱扶桑卡车和巴士公司等几家主要参与者主导，日野汽车有限公司等。在预测期内，全国卡车制造商的不断扩张可能会见证市场的重大增长。例如，

2022 年 11 月，三菱扶桑卡车巴士公司宣布 PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors 成为印度尼西亚 FUSO 官方经销商。公司探索通过此公告，日野汽车在全国范围内推广其电动车队。

2022 年 3 月，日野汽车推出了采用共轨发动机标准的日野车辆，这些车辆更加坚固、经济、环保，并且符合 Euro4 法规。

2021 年，DB Schenker Indonesia 旗下的 Schenker Petrolog Utama (SPU) 在现有的陆路运输基础上增加了四辆双层翼箱卡车

印度尼西亚箱式卡车市场领导者

印度尼西亚厢式卡车市场新闻

• 2022 年 8 月，REE Automotive 推出了 P7-B，这是一款基于 P7 驾驶室底盘构建的 3 级厢式卡车。该箱式卡车的最高时速为 120 公里/小时，最大续航里程为 241 公里，有效载荷高达 2,000 公斤。 
• 2022 年 4 月，三菱扶桑为印度尼西亚推出了符合欧 4 标准的轻型卡车（2 吨）和中型（4 吨）卡车的新系列。