中东商用飞机机上娱乐系统市场规模和份额分析

中东商用飞机机上娱乐系统市场分析

2025年中东商用飞机机上娱乐系统市场规模预计为1.918亿美元，预计到2030年将达到2.506亿美元，在预测期内（2025-2030年）复合年增长率为5.49%。

在航空公司注重通过先进数字解决方案增强乘客体验的推动下，中东商用飞机机上娱乐系统 (IFES) 行业正在经历重大技术转型。该地区的航空公司越来越多地采用配备 4K OLED 显示屏、蓝牙连接和高功率 USB 充电功能的下一代航空娱乐系统。这种技术进步在经济舱和豪华经济舱领域尤为明显，这些领域约占纳罗所有 IFE 系统安装量的 90%将于 2022 年推出全机身飞机。这些先进系统的集成体现了业界致力于为所有舱级提供增强娱乐选择的承诺。

支线航空格局正在见证前所未有的机队现代化举措，主要航空公司实施了全面的飞机更新计划。根据最新的行业数据，包括阿拉伯航空、阿联酋航空和阿提哈德航空在内的中东领先航空公司共订购了 804 架新飞机，其中包括 391 架窄体飞机和 413 架宽体飞机。机队的大幅扩张尤其集中在阿联酋，阿联酋航空、阿提哈德航空和迪拜航空这三大航空公司已订购了 361 架新飞机，这表明他们致力于维持配备最先进飞机娱乐系统的现代化、高效机队。

IFES 领域的制造和供应链动态正在不断发展，主要系统提供商专注于开发娱乐系统。更轻便、更节能的解决方案。行业领导者正在推出创新产品，例如专为窄体和宽体飞机设计的具有高动态范围 (HDR) 功能的 4K 屏幕和先进的座椅端娱乐解决方案。该行业正在见证产品开发的重大转变，制造商强调解决方案比传统系统轻 30%，同时提供卓越的性能和可靠性。

展望未来，该行业将实现大幅增长，波音公司预测中东在未来 20 年将需要约 3,400 架新飞机才能满足不断增长的乘客需求。此次扩张还包括已确定的 2023 年至 2030 年间该地区 944 架新飞机的交付计划，其中包括 543 架窄体飞机和 401 架宽体飞机。这些交付将主要服务于沙特阿拉伯、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国等主要市场阿联酋航空，反映了该地区作为全球航空枢纽的地位及其航空公司致力于提供卓越乘客娱乐系统体验的承诺。

中东商用飞机机上娱乐系统市场趋势

市场增长的主要原因是机队规模的扩大以及中东国家旅客航空旅行需求的增加

• 中东航空业从 COVID-19 大流行中恢复的速度比世界其他地区更快、更强劲。 2021年，中东地区航空客运量达到3.02亿人次，较2020年增长249%，较2019年增长25%。航空客运量的增加最终可能带动新飞机采购，提振该地区的客舱内饰市场。各大航空公司纷纷采取机队扩张策略。
• 共计498架2017 年至 2022 年间，该地区交付了新飞机。2023 年至 2030 年期间，预计该地区将交付约 1,058 架新飞机。在预测期内，预计大多数飞机都是窄体飞机。此外，小型经济型飞机的普及、低成本航空公司的成功以及远程窄体飞机的出现也促成了这一趋势。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国是拥有大量飞机交付量的主要国家。
• 新飞机的交付和积压订单预计将产生对客舱内饰的需求，因为该地区的多家航空公司正在选择先进的飞机系统和组件，例如 LED 客舱灯、无线轻型机上照明系统、舒适、轻型座椅和其他客舱产品。截至 2022 年 11 月，阿联酋航空、卡塔尔航空、沙特阿拉伯航空、阿提哈德航空和迪拜航空等主要航空公司总共积压了超过 1,013 架飞机，其中 589 架预计为窄体喷气式飞机。诸如此类的因素预计将在预测期内积极推动客舱内饰市场的发展。

航空旅行的持续增长是中东航空客运量的驱动因素

• 中东作为国际旅客和贸易的热门连接点，也在不断增长 商务和休闲旅客的起点和目的地。 2020 年，由于 COVID-19 大流行造成的旅行限制，中东的航空客运量下降了 64%。然而，2022年，由于疫苗接种率上升以及节日期间的强劲需求，该地区航空客运量达到3.495亿人次，较2021年增长16%，较2019年增长45%。主要国家，如阿联酋沙特阿拉伯和沙特阿拉伯的航空客运量占航空客运总量的 42%，与其他中东国家相比，对新飞机的需求更高。
• 2022 年，客运量增长 73.8%，客座率较 2021 年增长 24.6% 至 75.8%。该地区航空旅行复苏势头持续增强，预计航空客运量将在 2021 年翻一番。 未来20年。巴林、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、伊朗、约旦、也门和卡塔尔等许多主要中东国际航线地区的运力已经超过了 COVID-19 之前的水平。这些因素表明航空旅行已经复苏并继续保持增长势头。许多主要国际航线，甚至中东地区的航线，已经超过了 COVID-19 之前的水平。旅游业和高涨的旅游意愿继续促进中东和非洲的旅游业复苏。预计航空客运量将与 2022 年相比，到 2030 年将增长 34%。

报告中涵盖的其他主要行业趋势

细分分析：飞机类型

中东商用飞机机载娱乐系统市场的宽体细分市场

宽体细分市场在中东商用飞机机上娱乐 (IFE) 系统市场中占据主导地位，到 2024 年将占据约 74% 的市场份额。这一重要的市场地位主要是由于该细分市场在长途航班中的广泛使用所推动的，其中飞机娱乐系统在增强乘客体验方面发挥着至关重要的作用。 乘客体验。该地区的主要航空公司，包括阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空，都在大力投资配备先进机载娱乐系统的宽体飞机。该细分市场也正在经历强劲增长，预计 2024 年至 2029 年将以 6% 左右的速度增长，成为市场上增长最快的细分市场。这一增长得益于中东主要航空公司不断增加的机队扩张计划以及他们对改善乘客设施的关注，特别是在超过 7 小时的长途航线上。人工智能航空公司越来越多地寻求方法，通过提供具有 4K OLED 显示屏和蓝牙连接等先进功能的个人座椅靠背屏幕来增强客户体验，特别是在其宽体机队中。

中东商用飞机 IFE 系统市场的窄体细分市场

窄体细分市场在中东商用飞机 IFE 系统市场中发挥着至关重要的作用，特别是在服务支线和短途航线方面。随着低成本航空公司的日益普及以及在中程航线上越来越多地部署窄体飞机，该细分市场获得了巨大的吸引力。航空公司致力于通过提供先进的机上娱乐系统（即使是在窄体飞机上）来提高乘客的舒适度，这些系统具有 4K 屏幕和蓝牙音频功能等功能。在 6 至 7 小时的较长航线上使用窄体飞机的趋势也促使航空公司增强其乘客娱乐系统产品

中东商用飞机机上娱乐系统市场地理细分分析

阿联酋中东商用飞机机上娱乐系统市场

阿联酋在中东商用飞机机上娱乐系统市场中占据主导地位 市场，到 2024 年约占总市场价值的 50%。该国航空业对其经济贡献显着，约占阿联酋 GDP 的 13.3%。阿联酋各大航空公司正在积极投资先进的机载娱乐系统，以提升乘客体验。例如，Flydubai 在其全新 B737 Max 机队中采用了赛峰集团的 RAVE Ultra IFE 系统，经济舱配备全高清 11.6 英寸屏幕，商务舱配备 15.6 英寸显示屏。同样，阿提哈德航空也专注于公关为 A350-1000 飞机提供卓越的娱乐选择，商务舱配备 18.5 英寸屏幕，经济舱配备 13.3 英寸屏幕。阿联酋作为全球航空枢纽的地位及其航空公司对乘客舒适度的承诺继续推动对复杂乘客娱乐系统的需求。

沙特阿拉伯的中东商用飞机机上娱乐系统市场

预计从 2024 年到 2029 年，沙特阿拉伯的商用飞机机上娱乐系统市场将以每年约 9% 的速度增长。 作为 2030 年愿景计划的一部分，该行业已踏上了雄心勃勃的转型之旅。该国的国家航空公司沙特阿拉伯航空公司一直处于实施尖端 IFE 技术的最前沿，特别关注 4K 和蓝牙音频创新。该航空公司对乘客体验的承诺体现在其飞机配置上，包括商务舱客舱配备16英寸全4K屏幕，经济舱配备12英寸4K屏幕。沙特王国新航空公司的成立和现有航空公司的扩张为 IFE 系统提供商创造了更多机会。政府将航空业发展为主要经济驱动力的重点继续吸引对先进飞机技术（包括最先进的娱乐系统）的投资。

其他中东国家的中东商用飞机机上娱乐系统市场

其他中东国家的商用飞机机上娱乐系统市场涵盖多个新兴航空市场，包括卡塔尔、巴林、 科威特、阿曼和伊朗。这些国家在航空基础设施和机队现代化方面表现出不同程度的投资。尤其是卡塔尔，已表现出通过先进技术增强其航空能力的重大承诺。ed IFE 系统。该地区的航空公司越来越注重通过先进的娱乐选项提供优质的乘客体验。对区域互联互通和旅游业发展的日益重视促使航空公司投资配备先进机载娱乐系统的现代飞机。尽管面临市场波动和区域竞争等挑战，这些国家仍然通过对现代飞机内饰和娱乐系统的投资，继续优先考虑乘客的舒适度和体验。这些市场的多元化性质，加上其独特的航空发展战略，促进了中东商用飞机机上娱乐系统市场的整体活力。

中东商用飞机机上娱乐系统行业概述

中东商用飞机飞行中的顶级公司ght 娱乐系统市场

中东商用飞机娱乐系统市场的特点是不断的产品创新，各公司专注于开发具有 4K 显示器、OLED 技术和增强连接选项的先进 IFE 解决方案。主要参与者通过与航空公司和座椅制造商合作创建集成娱乐解决方案来展示运营灵活性。该地区的战略举措主要围绕与阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空等知名航空公司签订长期协议。公司正在通过区域办事处和服务中心扩大业务，特别是在迪拜和阿布扎比等航空枢纽。对轻量化系统和改善乘客体验的重视推动了技术进步，而蓝牙连接和个性化内容交付的集成则展示了该行业对不断变化的消费者需求的适应。

全球参与者主导的整合市场

市场结构高度整合，全球技术集团占据主导地位，特别是在宽体飞机领域。前三大厂商利用与飞机制造商和航空公司的既定关系，占据了绝大多数市场份额。这些主导企业通过广泛的研发能力、全面的产品组合和强大的售后支持网络来保持自己的地位。该市场本地参与者的参与有限，大多数竞争来自成熟的国际航空技术提供商。

该行业的并购活动很少，与直接收购相比，公司更喜欢战略合作伙伴关系和联合开发协议。市场领导者专注于通过产品开发和服务扩展实现有机增长，而不是n 无机增长战略。竞争动态是由长期供应协议以及认证要求和已建立的航空公司关系造成的高进入壁垒决定的。区域业务和本地支持能力已成为获得新合同和维持现有关系的关键区别因素。

创新和客户关系推动成功

对于现有参与者来说，要保持和扩大其市场份额，需要重点开发更轻、更节能的系统，同时保持高可靠性和性能标准。成功因素包括针对不同飞机类型和航空公司要求提供定制解决方案的能力、强大的本地支持基础设施以及与其他飞机系统的无缝集成能力。公司还必须投资下一代技术，同时保持与现有飞机机队的向后兼容性，以确保l长期市场相关性。

新进入者和挑战者公司需要专注于开发利基能力或专门解决方案，以解决特定的市场差距或新兴需求。与支线航空公司，特别是扩大机队的低成本航空公司建立关系，可以提供进入市场的机会。监管环境有利于拥有既定安全认证和合规记录的公司，使与认证提供商的战略合作成为可行的进入策略。该市场的成功越来越依赖于提供结合硬件、内容和连接服务的综合解决方案的能力，同时保持成本竞争力和运营效率。增强整体旅行体验的乘客娱乐系统解决方案的集成正在成为成功的关键因素。

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