拉丁美洲航空市场规模
拉丁美洲航空市场分析
拉丁美洲航空市场规模预计到2025年为114.6亿美元,预计到2030年将达到118.1亿美元,预测期内(2025-2030年)复合年增长率为0.61%。
拉丁美洲航空市场在国内旅行和货运服务需求不断增长以及低成本航空公司激增的推动下,航空业正在复苏。随着旅行限制的放松,该地区内和前往北美的旅客流量有所回升,从而提振了整体客运量。智利、哥伦比亚和阿根廷等国家正在见证南美洲其他地区航空服务的扩张。 2023 年,该地区的航空客运总量为 4760 万人次,略低于 2022 年的 4820 万人次。
包括巴西和秘鲁在内的多个国家正在迈向机场私有化。这一战略举措蓄势待发加强机场基础设施和容量,并支持该地区的通用航空市场。尽管面临经济挑战和大流行的持续影响,拉丁美洲国家仍在准备对其军机进行现代化改造。此举旨在增强武装力量并推动军用航空领域的增长。
拉丁美洲航空市场趋势
商用飞机细分市场将在预测期内主导市场
在飞机交付量激增和飞机交付量激增的推动下,拉丁美洲的商用飞机细分市场有望主导市场 客运量。从历史上看,哥伦比亚的 SCADTA(现为阿维安卡航空公司)和巴西的 VARIG 等航空公司都使用波音飞机扩大了其网络,凸显了该地区对新飞机的需求。空中客车公司将于 2022 年至 2041 年间在拉丁美洲交付 2,550 架新飞机,使现有机队数量几乎翻倍,从 1,450 架增至预计的 2,850 架。
尽管预计拉丁美洲在未来二十年的飞机交付量中排名倒数第二,但仍超过非洲,预计交付 1,230 架,改装 370 架。值得注意的是,拉丁美洲 81% 的现有机队由窄体飞机组成,随着空中客车公司预测即将交付的 92% 将是窄体喷气式客机,这一趋势将会加剧。该地区不断增长的低成本航空公司进一步推动了人们对窄体飞机的偏好,利用这些飞机来提高效率和刺激交通。
玻利维亚国家航空公司于 2022 年 3 月公布了计划,以更新机型如空客 A330-200 和 B737-800。同样,同月,哥伦比亚著名航空公司 Avianca 与空中客车公司签署了购买 88 架 A320 neo 飞机的协议,与其战略机队扩张相一致,旨在整合航空业务2025 年至 2031 年间。
巴西将在预测期内实现显着增长
巴西新兴的中产阶级正在推动航空旅行的需求。随着越来越多的人进入中等收入阶层,国内航空交通量显着上升。此外,随着可自由支配支出的增加,巴西人越来越多地探索国内和国际目的地,进一步刺激了需求。 2023年,巴西乘坐国内和国际航班的旅客人数激增至1.126亿人次,比上年的9760万人次增长15.3%。引入低成本航空公司(LCC)是巴西航空业的一项变革性举措。这些航空公司通过提供有竞争力的价格、吸引精打细算的旅客以及激发人们对短途航线的兴趣,重塑了航空旅行动态。
到 12 月为止2023年,巴西著名低成本航空公司GOL航空公司积压了91架B737 MAX飞机。到 2023 年底,GOL 航空公司预计将拥有 53 架 B737 MAX 飞机,到 2025 年将占其机队的 50%。作为一项战略举措,Azul 宣布于 2024 年 2 月收购 7 架空客 A330neo,预计于 2026 年开始交付。
巴西在现役通用航空飞机数量方面领先南美洲,占通用航空飞机数量的三分之一以上 该地区的机队总数设在该国。 2023 年,巴西公务机占南美机队的 58%,其中塞斯纳(德事隆公司子公司)和巴西航空工业公司是主要制造商。此外,2022年9月,巴西武装部队在战斗机计划协调委员会(COPAC)的领导下采购了27架单引擎H125直升机。这些直升机将取代老化的 AS350 和贝尔 206 型号,以增强巴西海军和空军的训练能力。此类战略收购涵盖军用和民用飞机将在未来几年推动巴西的市场需求。
拉丁美洲航空业概览
拉丁美洲航空市场得到巩固,并由少数主要参与者主导,包括洛克希德·马丁公司、巴西航空工业公司、庞巴迪公司Inc.、空中客车公司和波音公司。随着航空乘客的激增,该地区对新飞机的需求也随之增加。因此,一些拉丁美洲飞机制造商提高了产能以满足这一需求。值得注意的是,政府举措主要通过支持本土飞机开发和制造来推动市场增长。
预期的飞机设计创新将为乘客和制造商带来安全性、舒适性和效率的革命。各公司都热切关注这些技术l 提高市场份额的进步。此外,多个国家合作开发新型军用飞机将使当地企业受益匪浅。
拉丁美洲航空市场领导者
Embraer SA
Airbus SE
洛克希德马丁公司
庞巴迪公司
波音公司
- *免责声明:主要参与者排名不分先后
拉丁美洲航空市场新闻
2024年4月:阿根廷空军签署了采购一架Basler BT-67涡轮螺旋桨通用飞机的协议。此次收购属于美国圣路易斯公司批准的 FMS 协议的范围内。吃部。除了主要飞机外,阿根廷政府还获得了额外的设备,包括备用发动机、后勤和培训支持,总额达 1.43 亿美元。值得注意的是,该飞机由来自加拿大普惠公司的 PT6A-67R 涡轮螺旋桨发动机提供动力。
2022 年 9 月:Avianca 和 Boliviana de Aviación 公布了一项联运协议,为乘客提供无缝转机。此次合作简化了旅行,乘客只需一张机票即可往返玻利维亚七个城市。旅客可以直接托运行李直至最终目的地。该合作伙伴关系允许开通大约 125 条 Avianca 航线,促进与拉丁美洲和欧洲 24 个国家的连接。
FAQs
拉丁美洲航空市场有多大?
拉丁美洲航空市场规模预计到 2025 年将达到 114.6 亿美元,复合年增长率为 0.61%,达到到 2030 年将达到 118.1 亿美元。
目前拉丁美洲航空市场规模是多少?
到 2025 年,拉丁美洲航空市场规模预计将达到达到 114.6 亿美元。
谁是拉丁美洲航空市场的主要参与者?
巴西航空工业公司、空中客车公司、洛克希德·马丁公司、庞巴迪Inc. 和波音公司是主要公司在拉丁美洲航空市场运营的公司。
该拉丁美洲航空市场涵盖哪些年份,2024 年的市场规模是多少?
2024 年,拉丁美洲航空市场规模估计为113.9亿美元。该报告涵盖了拉丁美洲航空市场历年市场规模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年和2024年。报告还预测了拉丁美洲航空市场历年规模:2025年、2026年、2027年、2028年、2029年和2030年。





