美国汽车零部件压铸市场规模

美国汽车零部件压铸市场分析

美国汽车零部件压铸市场预计在预测期内复合年增长率为6%。

美国汽车零部件压铸市场已经成熟，并在过去几年中稳步增长。尽管受到经济危机和政府税收政策影响小企业的影响，但总体而言，随着该国汽车工业的不断发展，区域市场继续主导全球市场。 

• 所研究的市场主要是由压铸行业供应链的复杂性、不断扩大的汽车市场、压铸零件在工业机械中的渗透率不断提高、不断增长的建筑行业以及在电气和电子产品中使用铝铸件驱动的。
• CAFÉ 标准和 EPA 政策旨在减少汽车排放并提高燃油效率效率正在促使汽车制造商通过使用轻质有色金属来减轻汽车的重量。随后，采用压铸件作为减重策略成为汽车行业原市场的主要推动力。
• 然而，原材料供应紧张、原材料价格波动以及冶金行业排放环保法规成为市场增长的主要障碍。
• 然而，随着2020年冠状病毒的爆发，汽车行业的整个供应链受到了非常严重的影响。原始设备制造商正在努力维持其运营，因为强制封锁严重影响了他们的现金状况。在需求方面，由于疫情导致失业，最终消费者也在努力管理自己的财务。

美国汽车零部件压铸市场趋势

成本问题和资源匮乏效率

针对气候变化，全球监管机构近年来制定了气候保护和节能目标，并采取了巨大的举措来实施这些目标。为保护气候而采取的决策和措施对压铸铸造厂产生了重大影响。欧盟计划到2020年将一次能源使用量降低至20%左右。已制定了后续时期的节能目标（即减少一次能源使用量），延长至2050年。

压铸涉及复杂的浇注技术，其复杂程度随注入熔融材料的压力而变化。铸造成本根据材料含量、净形状能力和复杂性、工具和转换成本的要求和变化而变化。压铸模具也常常被认为是成本最大的，并且压铸工程涉及很大的程度。开发合适的浇注系统所需的资金。此外，制造和制造最终用户行业所需的合适有色压铸零件的初始成本也相当巨大。由于在生产过程中采用了多种资本密集型的​​先进工具和机械，因此投资的酝酿期也较长。

虽然模具的磨损寿命相对较长，可以经济地用于大型生产设施，但较高的启动成本使其比传统汽车零部件的生产成本更高。越来越多地采用高精度设备和铸造技术的延伸来提高部件的稳定性和质量。因此，制造汽车、工业和电子应用所需的合适压铸部件的成本非常高。

行业竞争日益激烈

Empire Die Casting（一家位于俄亥俄州的铝锌压铸厂）和其他工厂安装了先进的电动铝熔化、分配和保温系统，这将使熔化铝所需的能源减少 80%。压铸厂已成功实施闭环系统，以在其流程中回收和再利用尽可能多的材料。他们回收从办公用纸到液压油再到加工碎片的所有东西。这导致很少有废物被运送到垃圾填埋场。美国和整个北美压铸公司采取的这些措施是该国市场持续增长的主要驱动因素。压铸行业自动化程度的提高提高了生产率，而汽车行业对前者的平行需求正在吸引汽车制造商对高度耐用的铝压铸部件的关注。

美国汽车零部件压铸行业概览

主要知名参与者，如 Nemak、Georg Fischer Automotive、Ryobi Die Casting、Rheinmetal AG、Form Technologies Inc. (Dynacast) 和 Shiloh Industries，合计占全球整体市场份额超过 16%。

Koch Enterprises（吉布斯压铸集团）、Linamar Corporation、Bocar Group、Endurance Group、Sandhar Technologies、Sundaram Clayton Ltd 和 Rockman Industries 是市场上的其他一些主要参与者。

这些主要参与者将收入集中在研发上，以推出更好的生产工艺和合金。这一战略可能有助于为全球汽车和工业领域生产优质压铸件。主要参与者还通过各种合并、扩张、合作、合资和收购等方式扩大了其在全球的影响力。

美国汽车零部件压铸市场领导者