海湾合作委员会公务机市场规模

海合会公务机市场分析

海合会公务机市场规模预计到 2025 年为 7.3 亿美元，预计到 2030 年将达到 12.6 亿美元，预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 11.71%。

海湾合作委员会国家拥有蓬勃发展的商业和私人航空市场，这主要是由于其拥有大量高净值和超高净值人士（HNWI/UHNWI）。吸引这些富裕人士的关键行业包括金融服务、基础材料、房地产和交通运输。

客户强劲的购买力、对更大、更先进喷气式飞机的偏好，以及该地区的战略位置（需要远程喷气式飞机进行洲际旅行）是大型喷气式飞机需求的主要驱动力。此外，现有公务机机队中约三分之一的机龄已超过十年，促使运营商和包机提供商开始机队现代化化举措来增强他们的能力。

随着燃料价格的飙升，公司正在准备应对运营费用的增加。燃油附加费从每小时 600 美元到超过 1,000 美元不等，具体取决于飞机类型和燃油价格波动。因此，公司被迫将这些成本转嫁给消费者，提高旅行价格或面临利润率挤压。这种动态对市场的增长轨迹构成了挑战。

海合会公务机市场趋势

大型喷气机细分市场在预测期内占据主导地位

海湾合作委员会国家的公务机机队以远程和超远程机型为主，特别是在大型喷气机领域。这种偏好主要归因于该地区富裕的客户，他们喜欢这些大型喷气式飞机的先进性和功能。此外，海湾合作委员会的地理范围广阔，坐落在大陆之间nts，需要使用远程喷气机进行无缝洲际旅行，连接到北美、南美、欧洲和亚太地区的目的地。 

中东旅客主要飞往欧洲、亚洲和北美。这一趋势表明，该地区的热门航线只能通过重型或远程公务机直达。 2024 年 3 月，湾流航空航天公司报告称，其湾流 G650ER 在中东的销量猛增 15%，沙特客户强调了长途能力的重要性。

WingX Advance 的数据显示，2023 年 9 月至 2024 年 9 月期间，巴西航空工业公司莱格赛 600 和莱格赛 650 总共起飞了 6,400 架次，成为中东地区最受青睐的飞机。 中东顶级公务机。巴西航空工业公司莱格赛 650 专为容纳 14 名乘客而设计，采用三区客舱布局。这种设计提供了不同的工作、放松和休息区域，同时确保足够的凸耳计量空间。

此外，莱格赛 650 的航程约为 3,900 海里，非常适合跨大陆旅行。过去三年，远程公务机型号的销量在海湾合作委员会地区大幅增长，其中包括庞巴迪环球系列、湾流和波音公务机。鉴于机队规模庞大，MRO 提供商已从该细分市场获得了可观的收入。此外，近年来，该地区的包机服务对大型飞机的需求激增。庞巴迪公司等领先的公务机制造商正在利用这一趋势，通过 Global 7500 等产品增强其在中东的业务。

沙特阿拉伯预计将在预测期内实现显着增长

沙特阿拉伯，一块磁石 每年为数百万游客和商业专业人士服务，领导 GCC i截至 2023 年 12 月，运营中的公务机数量。这一激增主要归因于该国富裕人士和超高净值人士数量的增加； 2023 年的一项调查凸显了这一趋势：33% 的沙特受访者表示可投资财富低于 10 万美元，而 28% 的受访者则夸耀其可投资财富在 50 万美元至 100 万美元之间。

2024 年，公务机航班数量从 2023 年的 19,000 架次激增至创纪录的 23,612 架次。国内航班跃升 26% 至 9,206 架次，而国际航班数量增加 15%，达 14,406 架次。沙特阿拉伯的机场枢纽引领了这一增长：吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场的公务机流量增长了 30%，利雅得哈立德国王国际机场增长了 22%，达曼法赫德国王国际机场增长了 7%。

截至 2023 年 12 月，沙特阿拉伯有 17 架现役公务机可供包机。湾流航空航天公司和空中客车公司成为提供这些喷气式飞机的主要原始设备制造商 (OEM)。值得注意的是，沙特王国的所有包租飞机均拥有全资所有权。最受欢迎的型号包括湾流的 G450、庞巴迪的 Global 6000 以及空客的 ACJ 319 和 A320。沙特阿拉伯的包机价格因飞机尺寸而异：轻型飞机为每小时 3,500 美元至 4,500 美元，中型飞机为每小时 4,800 美元至 6,000 美元，重型飞机为每小时 8,000 美元至 10,500 美元。

这些飞机的领先制造商或 OEM 是湾流航空航天公司（通用动力公司的子公司），其次是 波音、空客和豪客分别占全国飞机交付总量的 24%、21%、18% 和 10%。此外，沙特阿拉伯99%的喷气式飞机都是全资拥有的。

鉴于该机队主要由大型远程喷气式飞机组成，这些飞机上提供的设施非常高端。奢华和设施的水平往往比最负盛名的酒店还要高。这些飞机的客舱配有可平躺到床上的座椅、Wi-Fi 连接、配有淋浴的浴室以及精选的国际美食。此外，美食根据客户的喜好量身定制，娱乐系统提供多种视听选择。

GCC 公务机市场行业概览

GCC 公务机市场是 除了 OEM 之外，还有多家参与者在该地区提供 MRO、FBO 和包机服务。湾流航空航天公司、波音公司、庞巴迪公司、巴西航空工业公司和达索航空公司是市场上一些著名的原始设备制造商。 

海湾合作委员会作为一个新兴的公务航空市场脱颖而出。值得注意的是，以NetJets Inc.为代表的外国包机提供商正在积极寻求进入，加剧了对租赁市场的竞争。卡尔球员。市场参与者正在战略性地利用飞机制造、导航和飞行支持等领域的技术进步来增强其增长前景。值得注意的是，海湾合作委员会国家对新型公务机的兴趣日益浓厚，特别是那些强调增加客舱空间和延长航程的公务机。 

卡塔尔行政公务机 (Qatar Executive) 成为运营两种新型湾流机型 G500 和 G650ER 的全球领导者。鉴于海湾合作委员会对奢侈品的偏爱，湾流、庞巴迪和巴西航空工业公司等领先制造商正在提升其旗舰产品的豪华度、技术和性能，此举有望在未来几年吸引新一波客户。

海湾合作委员会公务机市场领导者

海湾合作委员会公务机市场新闻

• 2024 年 12 月：红海环球 (RSG)，红海和 AMAALA 等再生旅游热点背后的远见者，签署了一项关键的航空协议。此次合作指定 Jetex 负责管理新成立的红海国际机场 (RSI) 的私人航空航站楼。 Jetex 与 RSI 的指导实体 Daa International (daai) 达成了该协议，从而确定了合作。这标志着沙特阿拉伯西海岸线豪华航空叙事的重大飞跃。
• 2024 年 5 月：卡塔尔航空集团的公务飞机部门卡塔尔商务公务机 (QE) 增加了两架新的湾流飞机G700 飞机加入其机队。卡塔尔商务包机公司成为最先进的 G700 的唯一全球用户。