英国军用航空市场规模

英国军用航空市场分析

英国军用航空市场规模预计 2025 年为 7.702 亿美元，预计到 2030 年将达到 9.777 亿美元，在预测期内（2025-2030 年）复合年增长率为 4.89%。

在大量国防支出承诺和现代化举措的推动下，英国军用航空部门正在经历重大转型。 2022年该国国防预算达到685亿美元，比上年增长13%，体现了政府对军事能力的坚定承诺。英国坚持北约国防开支占 GDP 2% 的目标，而目前的拨款超过了这一门槛，这进一步强化了这一承诺。政府制定了雄心勃勃的 2021-2031 年国防装备计划，承诺投入 3210 亿美元用于装备采购和支持，这表明政府将长期致力于维护国防安全。军事技术优势。

英国军事规模体现在其军用航空机队全面现代化，以增强作战能力和战略战备。截至 2022 年，英国拥有一支由 754 架军用飞机组成的现役机队，并制定了机队更新和扩张的重大计划。现代化战略包括大规模采购 123 架固定翼飞机，其中包括未来作战空中系统下的 F-35B 战斗机，最终将取代现有的欧洲台风战斗机机队。通过订购空中客车 A400M 军用运输机、P-8A 海神海上巡逻机和 E-7A 机载预警机，这种转变延伸到了运输和特殊任务能力。

旋翼机领域正在见证与战略采购举措并行的现代化努力。英国已订购 54 架新型军用直升机，其中包括 40 架 AH-64E 阿帕奇攻击直升机直升机和 14 架 CH-47 支努干运输直升机，全部计划于 2028 年交付。这些采购是增强战术机动性、作战能力和作战灵活性的更广泛战略的一部分。 AH-64E 阿帕奇守护者计划代表了攻击直升机能力的重大升级，而 CH-47 支努干机队现代化则侧重于提高重型运输能力。

战略伙伴关系和行业合作正在重塑英国的国防航空航天格局。 2023 年，重大进展包括“暴风雨”未来作战空中系统计划的推进，涉及与国际盟友和国内行业参与者的合作。国防部还启动了新型中型直升机竞赛，以替换多种在役直升机类型，体现了对机队合理化和效率的承诺。这些举措还辅以对先进技术的投资，包括自动驾驶技术成熟的系统和下一代推进系统，使英国处于军用航空创新的前沿。

英国军用航空市场趋势

不断上升的地缘政治威胁是国防开支上升的驱动因素

• 作为 北约、英国承诺每年将其GDP的2%用于国防。 2022年该国军事预算为685亿美元，增长3.7%。在政府总支出中，该国将 2.2% 的份额分配给了军队。目前，英国军费开支占国内生产总值(GDP)的2%以上。
• 根据近期公布的2021-2031年国防装备计划，英国计划实现武装部队现代化，以应对未来威胁。该国计划斥资 3210 亿美元（2380 亿英镑）购买设备未来 10 年（从 2021 年到 2022 年）的采购和支持。陆军司令部拨款 557 亿美元（413 亿英镑）用于飞机采购，其中包括 AH-64 阿帕奇攻击直升机的拨款。
• 为了扩大海军舰队，英国海军计划斥资 432 亿美元（432 亿欧元） 381 亿）。分别向英国战略司令部、国防核组织以及战略与作战航空计划提供了 397 亿美元（350 亿欧元）、588 亿美元（581 亿欧元）和 244 亿美元（215 亿欧元）的资金。英国国防部还宣布计划在未来几年采购更多 F-35 和 A400M 飞机。空军司令部计划退役在数字化和未来作战环境中日益过时的设备。

预计国防预算将增加o 帮助采购更多飞机和直升机，从而扩大该国现役机队规模

• 欧洲台风战斗机、F-35、A400M 和 C-130J 飞机构成了英国皇家空军的骨干力量。截至 2022 年 4 月，英国国防部正在与 F-35 联合项目办公室就购买另一批 F-35 喷气式飞机进行谈判。除了已经签订合同的 48 架飞机外，第二批飞机还将包括 26 架。首批 48 架飞机交付预计将于 2025 年完成。英国皇家空军计划组建三个前线 F-35B 中队，每个中队拥有 12-16 架飞机。
• 英国皇家空军还计划在 2025 年之前退役台风 Tranche 1 和 Hawk T1，以提高机队效率。空军司令部还计划按计划于 2022 年退役 BAe146，于 2023 年退役 C130 Hercules。下一代机载指挥控制飞机 E7 Wedgetail 将取代 E-3D Sentry。
• 英国正计划购买额外的A400M运输机。它订购了22架A400M，其中20架已于2022年2月交付。其余两架飞机预计将在2022年下半年交付。此前，在2021年，英国皇家空军还签署了一项购买14架新型增程CH-47支奴干机的协议。英国陆军正在继续交付 AH-64E 阿帕奇卫士，以加强其空战能力。
• 尽管英国国防部计划退役几架老化飞机，但仍必须积极继续采购替代飞机，以避免机队出现任何缺口。该国在乌克兰与俄罗斯的战争中继续支持乌克兰可能会增加其国防预算的压力。这一因素可能会威胁到该国作为欧洲最大国防开支国的一贯地位。

报告中涵盖的其他主要行业趋势

细分市场分析：潜艇类型

英国军用航空市场的多用途飞机细分市场

多用途飞机细分市场在英国军用航空市场占据主导地位，约占英国军用航空市场总价值的51% 2024年。这一巨大的市场份额是由英国专注于增强其空中作战能力所推动的，包括空对空作战、空对地作战和ISR（情报、监视和侦察）聚集，以保持领先于潜在威胁。英国皇家空军承诺维持三个前线 F-35B 中队，每个中队拥有 12-16 架飞机，进一步巩固了该领域的主导地位。到2025年，该国将投资约25亿美元用于飞机研制，并计划将新一代军用战斗机投入使用到 2035 年，将体现出多用途飞机能力的战略重要性。

英国军用航空市场的多用途飞机增长

多用途飞机细分市场预计将成为英国军用航空市场增长最快的细分市场，预计 2024-2029 年增长率约为 10%。这一增长主要是由持续的现代化举措和“暴风雨”计划下先进战斗机的开发推动的。英国承诺用新一代飞机替换老化的欧洲战斗机台风，这进一步支持了该细分市场的扩张，这表明该国致力于保持空中优势。军用飞机能力的持续技术进步，包括增强的机动性、隐形功能和先进的武器系统，预计将推动这一增长轨迹。

潜艇类型的剩余细分市场

子飞机类型的剩余细分市场英国军用航空市场包括教练机、运输机、其他固定翼飞机、多任务直升机、运输直升机和其他军用旋翼机。这些环节对于维持军事航空综合能力发挥着至关重要的作用。训练机对于飞行员培养至关重要，而运输机则确保战略机动性。军用直升机提供战术灵活性，运输直升机支持后勤行动。其他类别，包括特种飞机和旋翼机，有助于满足海上巡逻、监视和侦察行动等特定任务要求，构成英国军用航空基础设施不可分割的一部分。

英国军用航空业概况

英国顶尖公司 军用航空市场

英国军用航空市场的特点是持续不断的主要参与者之间的产品创新和战略合作伙伴关系。公司正专注于开发具有先进隐身、电子战和多角色作战能力的下一代军用飞机。通过制造设施的现代化和飞机生产中数字技术的采用，证明了运营灵活性。市场的战略举措主要围绕形成研发合作协议，特别是在可持续航空燃料和自主系统等领域。市场领导者正在通过投资当地设施和加强与国内供应商的关系来扩大其影响力，同时还寻求国际合作伙伴关系，以提高其技术能力和市场覆盖范围。

由全球参与者主导的整合市场

英国国防航空航天市场呈现出由成熟的全球航空航天公司主导的高度整合的结构步伐和国防集团。这些主要参与者拥有广泛的制造能力、成熟的供应链以及与军事采购机构的长期关系。由于军用航空航天领域的运营需要大量的资本要求、技术专长和监管合规性，因此该市场的特点是进入壁垒很高。国内企业的存在有限，大多数本土公司都是主要航空航天公司的供应商或专业零部件制造商。

市场上的并购活动有限，公司更喜欢战略合作伙伴关系和合资企业而不是全面收购。这一趋势的驱动因素是需要共享技术专业知识和开发成本，同时保持运营独立性。主要参与者越来越关注垂直整合战略，以确保其供应链的安全并保持对关键组件的质量控制内容。政府的国防采购政策及其对维持战略领域国内工业能力的重视进一步塑造了竞争动态。

创新和适应性推动未来成功

英国军用航空市场的成功越来越依赖于公司在保持成本效率的同时进行创新的能力。市场领导者必须专注于开发无人系统、人工智能和可持续推进系统等领域的先进技术，以保持竞争优势。适应不断变化的军事需求并将新技术集成到现有平台的能力变得至关重要。公司需要投资于研发，同时与军事最终用户保持牢固的关系，以了解和预测未来的需求。建立强大的本地供应链和制造能力对于长期成功也至关重要。

Fo寻求获得市场份额、专注于利基能力以及与老牌企业建立战略合作伙伴关系的竞争者提供了可行的前进道路。公司必须专注于开发独特的技术能力或专业解决方案来补充现有平台。成功还取决于对复杂监管环境的理解和驾驭，特别是在国防出口和技术转让限制方面。提供灵活的融资选择和全面的终身支持服务的能力对于赢得合同变得越来越重要。公司还必须考虑到军用航空对可持续性和环境因素的日益重视，相应地调整其产品和运营。

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